Рельсы, рельсы. Шпалы, шпалы... Депутат Сызранской городской думы Дмитрий Воробьев решил сменить стальные магистрали на асфальтобетонные.
10 февраля дума соберется на внеочередное заседание для досрочного прекращения полномочий депутата Д.Воробьева с седьмого февраля как он сам написал в заявлении «в связи с переходом на муниципальную должность Администрации городского округа Сызрань». Воробьев займет должность начальника транспортного отдела комитета ЖКХ мэрии после ухода с нее скандально известного Владимира Митчихина.
Мотивы его расставания с ОАО «РЖД» известны и понятны. Массовое сокращение рядовых сотрудников, в том числе и тех, от кого зависит безопасность на железной дороге, привело к росту аварийности и ЧП. Это и явилось причиной перевода Воробьева с должности начальника станции Сызрань на нижестоящую. Виновен в этом лично Воробьев или нет доподлинно неизвестно. Но «РЖД» организация полувоенная, во всяком случае была таковой во времена МПС, а там начальству всегда виднее.
А вот что подвигло его идти на должность не менее расстрельную непонятно. Какой-либо системы городских перевозок в Сызрани сейчас не существует. Муниципальное предприятие увеличило свою убыточность вдвое. Директор СПАП Калиниченко, в прошлом водитель Лядина, фигура неприкасаемая, несмотря на то, что при нем предприятие полтора года не платило налогов, а сам директор не в состоянии бегло читать машинописные тексты.
Проблема пассажирских перевозок в Сызрани давно перестала быть чисто коммунальной или экономической. Она, благодаря действиям или бездействиям городских властей, переросла в политическую. Но Воробьев не настолько самостоятельная фигура, чтобы предлагать или отстаивать пути ее решения.
Его непосредственный начальник Вячеслав Палагин гораздо больше чем перевозками озабочен собственным уголовным процессом. Ведь именно его сделали крайним за гибель двух человек на пожаре. У Лядина за время работы в вертикально интегрированной компании напрочь атрофировались свойства принимать решения и отвечать за них.
Часть частных перевозчиков, которых привел в Сызрань Митчихин работают под криминальной крышей и вряд ли захотят лишаться своей доли. Поэтому новому начальнику транспортного цеха отдела придется «за тему тереть» и
«за базар отвечать». Как это у него получиться, учитывая полное молчание на заседаниях думы, непонятно. Может быть пригодятся спортивные навыки? Из официальной биографии Воробьева, опубликованной на сайте думы, можно узнать, что наш герой – капитан волейбольной команды, организовывал соревнования по шашкам и шахматам, боулингу, подледному лову и всему остальному. Вот только к пассажирскому транспорту это никакого отношения не имеет.
Комментарии
thkswqlf